“Auto Bild Latvija” 2018. gada janvāŗa—februāŗa numurs


Tomēr jauki samaksāt un pēc desmit dienām saņemt pirmo nākamgada žurnālu. Laikam tradicionāli gada pirmais autožurnāla numurs ir SUV apskats. Pašam nav aktuāli, tāpēc tiku cauri ātrāk; tik un tā patīkami, ka dzīves līmenis aug un arvien vairāk latviešu var atļauties.

Neskaitot modeļu apskatus un mērīšanos ar tiem, numurā ir arī uzskatāms divdimensiju grafiks: modeļu gaŗums x cena, padomi automobiļa piemērošanā savvaļai un bezceļu ābece.

Ir, protams, arī parastas auto lietas. Autoziņās vēstīts, ka “Alfas” dižveikalā ieviests četru stundu stāvēšanas ierobežojums. Nezinu gan, kāda tagad tur sodīšanas polītika.

Jautājumos un atbildēs viss kas:

  • kādu autiņu dāvināt meitai 18 gados par 15 tūkstošiem eiru — “Auto Bild” arī nopietni atbild, bet man viegli smiekli, jo par tādu naudu var nopirkt kārtīgu braucamo trīs bērnu ģimenei. Tiesa, kā jau teicu, tik un tā patīkami, ka dzīves līmenis aug un arvien vairāk latviešu var atļauties;
  • kā uzlikt stāvvietā likšanas sensorus, ka automobilim tādu nav;
  • kāda jēga no pašrocīgas ātrumu pārslēgšanas iespējas automātiskām ātrumkārbām;
  • kā atjaunot vadītāja apliecību, ja tagad dzīvo ārzemēs;
  • vai var vasaras degvielu izmantot ziemā;
  • cik lielā mērā var atļauties pārslēgt ātrumus, kādu izlaižot;
  • vai ir automobiļi ar rūpnīcas videoreģistrētāju;
  • vai tiešām jaunākiem tās pašas paaudzes un tāda paša motora automobiļiem ir labāks ātrums un uzrāviens.

Mēneša cilvēks bijušais autosportists un uzņēmējs (RBS-SKALS) Māris Saukāns ne tikai stāsta par Dakaru un citiem rallijiem, bet arī slavē valsts ķepu pār pilsoņu dzīvi, konkrēti, elektromobiļu uzspiešanu. Žēl, un mazina citu viņa spriedumu nopietnību.

“Zelta stūres” testa braucienus šoreiz izlaidu: nebija kategorijas, kur startētu tādi zvēri kā folksvāgena kadiji un šarani un forda turneo.

Visādas mantiņas, par kuŗām var palasīt, bet derīguma un cenas attiecība vistuvāk pirkšanai laikam apļveida ledusskrāpim.

Joki:

— Kāpēc vīriešiem, kad viņi redz ādās tērptu sievieti, sirds sitas straujāk un domas sāk jukt?
— Jo tāda sieviete pat smaržo kā jauna automobiļa salons.

Advertisements
Publicēts Uncategorized. Birkas: . Leave a Comment »

140 vārdu: “Auto Bild Latvija” 2017. gada novembŗa—decembŗa numurs


Kā allaž iepriekšējā mēneša beigās saņēmu nākamo divu mēnešu “Auto Bild Latvija” numuru. Nu esmu izlasījis un varu dalīties iespaidos. Arvien vairāk, taupīdams sava laika, žurnālā pievēršos lielākoties tādiem rakstiem, kas varētu attiekties uz automobili, kuŗā var pārvadāt trīs bērnu ģimeni ar ģimenes mantību. Pārējam katrs pats var uzmest miglainu aci.

Ievadrakstā (redaktora slejā) kā parasti korekti un uzmanību piesaistoši izstāstīts numura saturs.

Latvijas autoziņas: satiksmes noteikumu grozījumi — smagajiem jāietur lielāka distance, ļauts mācīt braukšanu dzīvojamā zonā.

Jautājumi un atbildes: kādam spiedienam jābūt ziemas riepās.

Lielais ziemas riepu tests. Uzvar “Continental”, “Michelin”, “Dunlop”, samērā ar cenu oikonomijas meistare “Fulda”.

Pēc raksta izlasīšanas par dīzeļdzinēju nākotnes izredzēm paliek viegla pretīguma izjūta, ka lietu izredzes noteic nevis to noderība, lētums un kvalitāte, bet polītisku lēmēju iegribas, ko padarīt par mīluļiem un nemīluļiem.

Liels raksts par rūsu, un kā ar to cīnīties.

Joki.

Publicēts Uncategorized. Birkas: , . Leave a Comment »

“Auto Bild Latvija” 2017. gada septembŗa—oktobŗa numurs


Kā allaž iepriekšējā mēneša beigās saņēmu nākamo divu mēnešu “Auto Bild Latvija” numuru. Nu esmu izlasījis un varu dalīties iespaidos. Minēšu mazākumu, ko izlasīju cītīgāk, nevis tikai pārskrēju acīm. Pārējam katrs pats var uzmest miglainu aci.

Jautājumi un atbildes:

  • automātisko kārbu uzvaras gājiens;
  • elektromobiļu uzvaras gājiens, kam piepeši izlien āža kāja: “Pircēji būs spiesti pāriet uz šo tehnoloģiju.” Tātad šī tehnoloģija nav lēta, laba, pilsoņiem vajadzīga, bet tiek uzspiesta par spīti neizdevīgumam. Turklāt visprastākā un bezkaunīgākā veidā: “Francija plāno līdz 2040. gadam aizliegt automašīnas, kuru dzinēji darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Norvēģija un Nīderlande vēlas šādu rezultātu sasniegt jau līdz 2025. gadam, savukārt Indija un Vācija par beigu termiņu noteikuša 2030. gadu.” Atvainojiet, laba manta sāncenšus uzvar ar savu labumu! Konkurentu aizliegšana nepieciešama dārgām, sliktām, nevajadzīgām precēm. Lai ieviestos automobiļi, nebija jāaizliedz zirgi.

Mēneša cilvēks autosportists un sacīkšu komandas koordinētājs Artūrs Priednieks.

Iespējams, vērtīgākais numurā: kā pārdot automobili.

Visādas mantiņas — kā parasti vairāk krāniņa pagarinātāju nekā noderīgu sīkumu.

Atzinums par lietotu automobili un tā pirkšanu, šoreiz 2004. gada “VW Touran”.

Joki.

Publicēts Uncategorized. Birkas: . Leave a Comment »

“Amolat” Pārdaugavā — nekādas CNG rosības


Kāds lasītājs apvaicājās, vai ir kādi jaunumi “Amolat” publiskas CNG (saspiesta dabasgāze — angļu saīsinājums) uzpildes stacijas sakarā, esot solīts šogad augustā. Nezinu, zvaniet “Amolatam” paši un pastāstiet, ko uzzinājāt. Es savukārt aizbraucu apskatīties līdz “Amolat” Pārdaugavas mītnei Asītes ielā 2, kas ir pietiekami liela, lai tajā varētu iebūvēt uzpildes staciju. Lūk, skats no Asītes ielas:

Un, lūk, skats no Kārļa Ulmaņa gatves:

Nekā, kas liecinātu par uzpildes stacijas celšanu. Arī tuvākos tukšos zemesgabalos nekā. Tāpēc atļaujos prognozēt, ka tuvākā nākotnē nekādas “Amolat” CNG uzpildes stacijas nebūs.

Publicēts Uncategorized. Birkas: . Leave a Comment »

Šauļu saspiestā dabasgāze (CNG) = 5,16 Ls/100km; neatmaksājas


Rakstīju, ka biju aizbraucis uz Šauļiem izmēģināt turienes saspiestas dabasgāzes (angļu saīsinājumā CNG) uzpildes staciju. Nu esmu visu sapildīto nodedzinājis un varu dalīties aplēsēs. Vispirms vispārīgas ziņas. Automobilis man paliels, pašmasa maķenīt virs 1,7 tonnām. Šogad, braucot ar benzīnu, caurmērā ēdis 8,6…8,7 litrus 100 kilometros, kas šogad caurmērā bijis 7 Ls/100km. Kad varēja Rīgā pildīt CNG, tas maksāja caurmērā 3,8 Ls/100km.

Šauļos uzpildījos par 39,69 € un nobraucu 541 km. Tātad 5,16 Ls/100km. Lētāk, nekā ar benzīnu, taču dārgāk, nekā senāk ar Rīgas gāzi. Ja braukāšana lielākoties pa Rīgu un ap to, tad tēriņos jārēķina 130 km līdz Šauļiem ar benzīnu un tikpat atpakaļ ar gāzi. Tātad 15,8 Ls. Ietaupījumos var rēķināt 540-130=410 km ar benzīna un gāzes starpību, tātad ap 7,5 Ls. Secinājums: uz Šauļiem pēc CNG braukt neatmaksājas. Bet es braucu no leišmales laukiem, kam Šauļi 80 km tālu. Tēriņi tātad bijuši 9,7 Ls, bet ietaupījumi 8,5 Ls. It kā vienalga neatmaksājas, bet ieguvumos bija vēl ģimenes ekskursija pa Šauļiem, tā ka bija vērts.

Un, ja parēķina Pērnavas CNG? No Rīgas 180 km, kopš 1. jūlija cena pacelta no 0,729 €/kg līdz 0,811 €/kg. Vecā gāzes cena manam automobilim būtu 2,8 Ls/100km, jaunā 3,1 Ls/100km. Ar veco tēriņi būtu 17,6 Ls, ar jauno 18,2 Ls. Pieņemot, ka iepilda 30 kg un patēriņš ir 5,4 kg/100km, nobraukt var aptuveni 560 km. Tad ar veco cenu ietaupījums būtu 16,0 Ls, ar jauno 14,8 Ls. Secinājums: arī uz Pērnavu pēc CNG braukt neatmaksājas. Ja nu vienīgi apvienojot ar Lotes zemes vai pilsētas, vai apkaimes apskati.

Publicēts Uncategorized. Birkas: . 2 Comments »

Šauļu saspiestas dabasgāzes (CNG) uzpildes stacija


Kopā ar ģimeni apvienoju lietderīgo un patīkamo: apmeklējām Šauļus. Lietderīgais bija uzpildīt automobilim saspiestu dabasgāzi (CNG), jo Šauļos ir Rīgai tuvākā uzpildes stacija (nākamā ir Pērnavā). No Rīgas centra līdz Šauļiem ~130 km, bet mums bija mazāk, jo braucām no leišmales laukiem, kam Šauļi tikpat tālu, cik Rīga. Internetos pieejamās ziņas ir tādas.

Patiesais stāvoklis mazliet atšķiŗas. Darbdienās stacija atvērta 17—18, brīvdienās 7.30—9.00. Ja grib pildīties citā laikā, iepriekš jāpiezvana (++370-61480836 vai ++370-61412165) un jāsarunā. Aļģirds, ar ko runāju un kas vēlāk mūs apkalpoja, runā (dilšanas secībā) lietuviski, krieviski un angliski. Atrast Vaidota ielu 42b un piebraukt viegli: braucot no Rīgas, vienreiz jāiegriežas pa labi. Kad ieradāmies, piezvanīju vēlreiz, un pēc minūtēm piecām Aļģirds bija klāt. Maksā 0,94€/m³. Maksājām skaidrā (nezinu, vai pieņem norēķinu kartes), atlikumu izdod un izraksta papīra kvīti. Kad būšu visu sapildīto nodedzinājis, sarēķināšu precīzi, bet pagaidām šķiet, ka ar leišu dabasgāzi braukšana jūtami lētāka, ~60% no Latvijas benzīna braukšanas. Protams, katram pašam jārēķina, vai vērts dzīties uz Šauļiem, bet mums bija — jo lauki tuvāk un apvienojām braucienu ar patīkamu Šauļu apskati.

Publicēts Uncategorized. Birkas: . Leave a Comment »

“Auto Bild Latvija” 2017. gada jūlija—augusta numurs


Kā allaž iepriekšējā mēneša beigās saņēmu un Jāņu brīvdienās izlasīju nākamo divu mēnešu “Auto Bild Latvija” numuru. Nu varu dalīties iespaidos.

Latvijas autoziņās uzzināju, ka pa Jēkabpils—Zilupes lielceļu varot ar 100 km/h laist un ka veikta aptauja par Biķernieku trases apkaimes iemītnieku aptauja par trases troksni: 91% tas netraucē.

Kā parasti interesanti jautājumi un atbildes:

  • ko darīt ar pagalmos pamestiem automobiļiem;
  • vai var būt uz vienas ass dažādu protektoru riepas;
  • kādu dzesēšanas šķidrumu liet;
  • ko darīt ar smaku no ventilācijas;
  • kā “Volvo S60” dabūt latviešu valodu borta datorā — “Mūsa Motors” to izdarīs par 100…200 €;
  • kā aprēķināt gaidāmos noskatīta automobiļa izdevumus;
  • kā labot rūsas ķertu degvielas tvertni — un vai vērts;
  • 2003.—2010. g. ražoti 5. sērijas BMW tiešām mēdz aizdegties;
  • cik maksā izgatavot automobiļa atslēgu;
  • kāpēc OCTA kļuvusi dārgāka.

Muļķīgs šķita automobiļu salīdzinājums, kam lēnāk krītas vērtība. Jo muļķīgi kronēt par uzvarētāju modeli, kam pēc četriem gadiem palicis 51,75% vērtības, ja tuvākie sekotāji ir 50,87% un 50,43% un labi zināms, ka konkrētam automobilim daudz apstākļu iespaido palikušo vērtību daudz vairāk.

Visādas elektriskas sarg- un palīgierīces, to priekšrocības un trūkumi — labs apskats.

Visādas mantiņas — kā parasti vairāk krāniņa pagarinātāju nekā noderīgu sīkumu.

Līdz šim nebiju lasījis 100 000 km testu, bet šoreiz izlasīju — jo pa Vāciju dzenātais “Audi A3 Sportback g-tron” brauc ar saspiestu dabasgāzi (angļu saīsinājumā CNG). Izturējis pārbaudījumu izcili, labāk par visiem citiem modeļiem. Lielākās grūtības sagādājis, ka arī Vācijā CNG uzpilde ir piedzīvojums.

Astoņgadniekam patika joku lapā:

Jautājums CSDD mājaslapā: “Ja es braucu pa galveno ceļu, vai man jādod ceļš automobilim, kas pārvietojas pa gājēju pāreju?”

Taupot sava laika, izlaidu, kas neinteresē vai nav man aktuāli:

  • jauno modeļu apskats;
  • lielais brauciens ar 13 dažādiem modeļiem pa Vidzemi;
  • mēneša cilvēks sacīkšu braucējs Konstantīns Calko, kas nu ieticis Lemānā;
  • skūteŗi motolappusītēs;
  • automobiļu platformas jeb dažādi auto uz vienas bazes;
  • lietota auto (šoreiz 2007. gada “Toyota Corolla Verso”) apskats;
  • automobiļu vēsturē “Ford Thunderbird”;
  • trīsstūrains elektrisks konceptauto;
  • autosports.

Žurnālā rakstīts, ka nākamais numurs būšot 23. augustā. Paldies, labprāt lasīšu.

 

Publicēts Uncategorized. Birkas: . Leave a Comment »
%d bloggers like this: